CATEDRAL SAN MIGUEL DE LAS GUADUAS:

Diseñado por Fray Domingo de Petrès, la primera piedra fue colocada el 1 de agosto de 1809, terreno donado por el corregidor vitalicio Joseph de Acosta. Por muchos años tuvo una sola Torre y en 1960 se inauguro la segunda torre, como està actualmente. El altar mayor está presidido por el sagrado lienzo de LA VIRGEN DEL BUEN SUCESO, patrona de la Villa de Guaduas la cual es venerada desde 1551, año en que se encontró el lienzo en el sitio denominado Guayabitos hoy Peladeros. En 1606 el Papà Pablo V, exaltó solemnemente la advocación a LA VIRGEN DEL BUEN SUCESO. En 1884 se quedo definitivamente en la Catedral. La fiesta patronal se celebra el 8 de septiembre.

Se destaca la Arquitectura Doméstica, en las que predominan alturas de uno o dos pisos; las más antiguas o tradicionales con aleros y balcones, paramentadas, generalmente con muros de bareque o adobe pañetados y teja de barro o zinc, intercaladas con edificaciones nuevas, con voladizos continuos y construidas en ladrillo revocado.

En una modesta casa de bahareque y cubierta de palmicha, típica vivienda de la clase media de tierra caliente en el siglo XVIII, nació la heroína Policarpa Salavarrieta, una de las precursoras de la Independencia, y como ella, muchos personajes ilustres han vivido y dejado huella en la Villa de San Miguel de Guaduas.

CASA DE POLICARPA SALAVARRIETA:

En ella nació y vivió nuestra máxima heroína y que es conocida por toda Iberoamérica. Ubicada en la calle denominada La Pola por disposición del consejo municipal en 1917. La casa museo se encuentra al cuidado de las autoridades municipales y es visitada por miles de turistas y personalidades del ámbito nacional cada año. Hoy es un bien tangible de interés histórico y cultural.

Esta casa museo es la misma casa donde nació y vivió Policarpa Salvarrieta y está construida en la hoy denominada Calle de La Pola.

Por disposición del Concejo Municipal, en el año 1917 la casa museo pasó a responsabilidad y cuidado de las autoridades municipales.

El monumento a Policarpa Salavarrieta fue elaborado por el escultor Silvano Cuellar. Su instalación se dio el 14 de Noviembre de 1917 con motivo del centenario de la muerte de La Pola, según lo dictaminó una ley del Congreso de la República.

CAMINO REAL HONDA - GUADUAS:

Honda fue el principal puerto de entrada a Santafe, capital del Nuevo Reino de Granada, razón que llevó a la construcción de un camino de comunicación directa entre el Magdalena y la Sabana; los caminos existentes, como el camino de Velez, eran considerados peligrosos para los viajeros y las bestias de carga. Se puede decir con certeza que el camino real de Honda era una ruta casi obligada tanto para el comercio de mercancías como para el transito de pasajeros, desde el valle del Río Magdalena, la costa caribe e inclusive Europa; esta condición no fue ajena para grandes acontecimientos en la historia de Colombia, pues por este sendero pasaron las expediciones Botánicas y los movimients independentistas de los comuneros.

En la actualidad, y a pesar del regular estado en algunas partes del recorrido, aún se pueden percibir tramos del camino con su empedrado, caracterizado por la presencia de un eje central en la mayor parte del trazado y alrededor dispuesto el resto del empedrado. La riqueza de este camino además de su cuidadosa construcción y su importancia histórica, radica también en la gran diversidad en flora y fauna, tanto en el valle de Guaduas como en el valle del Río Magdalena, donde aún se pueden encontrar especies reseñadas por el sabio Mutis en su expedición, como diferentes variedades de heliconias, araceas, helechos y musgos.

Así mismo es notable la presencia de construcciones aledañas al camino, que remiten a esa época de esplendor de la región y la ruta del camino nacional, como antiguas posadas donde los viajeros podían abastecerse de animales de carga o provisiones para el resto del viaje, puentes, canales y miradores naturales donde se puede apreciar la amplitud del valle del Río Magdalena; y por supuesto también la presencia de personas portadoras de una gran memoria respecto al camino y su historia, personas que conocen el camino desde su niñez, lo recorren a diario y entienden su importancia cultural, histórica y ambiental tanto para su cotidianidad como para su región.

LA VILLA OLIMPICA:

Conocida como Centro de Educación Física Luís Fabio Nieto Hernández, fue inaugurada en el año 2004, cuenta con mesas de tenis de mesa, canchas de tenis de campo, piscina semi Olímpica, bolos, juegos de mesa, parque infantil, es la única en su género en la región del Gualiva.

HISTORIA DE GUADUAS.

GUADUAS CUNDINAMARCA:

HISTORIA:

GUADUAS fue uno de los centros de experimentación de la expedición Botánica, bajo cuyos auspicios se introdujo a fines del siglo XVIII la semilla del níspero, traída de las Antillas. El 26 de enero de 1815 entró Simón Bolívar con un ejército de 2.000 hombres procedentes de Santa fe, rumbo a la costa atlántica, allí se hizo fusilar a los dos únicos españoles que quedaban. A comienzos del siglo XVIII don Domingo de Acota y perez de Guzmán, descendiente del fundador, creó la primera biblioteca pública.
El 10 de mayo de 1830 llegó el Libertador Simón Bolívar, procedente de Bogotá, a su paso final para Santa Marta, y al día siguiente el pueblo le tributó emocionada despedida. El 27 de octubre de 1830 vino Manuelita Sáenz desterrada por el Gobierno de Santa fe. En 1840 se fundó la banda de músicos bajo la dirección de Dionisio Mejía. La primera pila de la plaza se puso en el siglo XVII, la cual fue remplazada en 1870 por otra de piedra donada por don Leandro Gutiérrez. En 1861 el párroco Pedro Patricio Plata fundó el hospital "San José" El 23 de Junio de 1871 se inauguró el servicio telegráfico a Honda.
El 24 de junio de 1854 hubo sangrientos combates en Guaduas entre los revolucionarios o legitimistas y las fuerzas del dictador Melo, a los cuales aquellos derrotaron. En 1928 llegó el primer automóvil, un Buick modelo 1927 traído de Honda a lomo de mula por el señor Miguel Olaya. En 1934 se inauguró la carretera a la "Estación Guaduero" del ferrocarril de Cundinamarca. El 25 de julio de 1942 se dio al servicio la carretera de Villeta; el 23 de octubre de 1948 a Puerto Bogotá (Honda) y el 2 de agosto de 1949 a Chaguaní. En 1947 se fundó la sociedad de Mejoras Públicas. El 1º de enero de 1952 se inauguró el puente sobre el río Magdalena en el paso de Puerto Bogotá a Honda, que conectó el sistema vial de Cundinamarca con las carreteras del occidente del país. En 1952 el historiador don Alberto Hincapié fundó el Museo Ezpeleta, que contiene las más variadas y valiosas reliquias de GUADUAS y de CUNDINAMARCA y obras de arte colonial y republicano.